Come funziona il noleggio autobus in Giappone

Come si calcolano le tariffe di noleggio

In Giappone le tariffe degli autobus a noleggio seguono le regole stabilite dal Ministero del Territorio, delle Infrastrutture, dei Trasporti e del Turismo (MLIT). Ogni operatore deposita le proprie tariffe entro la fascia pubblicata per la sua regione. Una tariffa combina una quota oraria e una quota chilometrica per l’intero veicolo.

• Le ore decorrono dal momento in cui l’autobus lascia il deposito fino al suo rientro, più un’ora di controlli prima e un’ora dopo il viaggio.
• Ogni giorno viene addebitato per almeno 3 ore di servizio.
• I chilometri includono il tragitto a vuoto tra il deposito e i punti di prelievo e di arrivo.
• Il servizio tra le 22:00 e le 5:00 prevede un supplemento notturno.
• Giornate molto lunghe o lunghe distanze richiedono un autista di riserva (secondo autista).

Per semplificare, OlaChill pubblica pacchetti di 10 ore per veicolo, che coprono la maggior parte delle gite di un giorno e dei transfer nel Kansai. Consulti la pagina dei prezzi per la tabella completa.

Norme sull’orario di lavoro degli autisti

In Giappone gli autisti di autobus devono fare una pausa dopo al massimo 4 ore di guida continuativa e la loro giornata lavorativa complessiva è limitata per legge. Un programma con partenza molto presto, rientro tardi o lunghe distanze può richiedere un secondo autista o un pernottamento.

Verifichiamo ogni itinerario rispetto a queste norme prima di inviare il preventivo, così il programma che riceve è uno che l’autista può seguire nel rispetto della legge.

Solo operatori con licenza

Ogni autobus che organizziamo è gestito da un’azienda giapponese di autobus a noleggio con licenza, riconoscibile dalle targhe verdi. L’Alphard opera con licenza di noleggio con conducente. I servizi abusivi “a targa bianca” sono illegali per il trasporto di passeggeri paganti e non sono adeguatamente assicurati: non li utilizziamo mai.

Ogni veicolo può trasportare solo tanti passeggeri quanti sono i posti omologati e ogni passeggero deve indossare la cintura di sicurezza.

Consigli per la pianificazione

• Punti di prelievo: alcuni hotel e quartieri dei templi limitano l’accesso ai pullman grandi. Ci indichi l’hotel o l’indirizzo esatto e confermeremo dove può fermarsi l’autobus.
• Tempi: calcoli del tempo in più nei fine settimana, nei giorni festivi e in alta stagione: da fine marzo a inizio aprile, durante la Golden Week e da metà novembre a inizio dicembre.
• Bagagli: conti le valigie grandi separatamente dai bagagli a mano. I pullman grandi hanno un bagagliaio sotto il pianale; van e minibus trasportano i bagagli all’interno.
• Bambini: gli autobus non dispongono di seggiolini per bambini come dotazione standard. Ci indichi l’età dei bambini piccoli quando richiede il preventivo.
• Accessibilità: gli autobus accessibili in sedia a rotelle sono limitati. Ce lo comunichi per tempo, così possiamo cercare un veicolo adatto.
• Guide: l’autista non è una guida turistica. Su richiesta possiamo aggiungere una guida che parla inglese, cinese o coreano.

Dalla richiesta di preventivo alla partenza

• Invii la richiesta con date, orari, punti di prelievo e di arrivo, passeggeri e bagagli.
• Verifichiamo la disponibilità dei veicoli e inviamo un preventivo scritto: veicoli, orari, servizi inclusi, prezzo e condizioni di cancellazione.
• Conferma il preventivo per iscritto. Il pagamento segue le condizioni in esso indicate.
• Prima del viaggio riceve il programma definitivo e il punto d’incontro.

Prenoti il prima possibile: in alta stagione i pullman nel Kansai possono essere al completo con settimane di anticipo.

Modifiche e cancellazioni

In Giappone le penali di cancellazione per gli autobus a noleggio dipendono da quanti giorni prima della partenza si cancella. Le condizioni per il Suo viaggio sono indicate nel preventivo. Ci comunichi il prima possibile eventuali modifiche agli orari o al numero di passeggeri: potrebbe servire un veicolo più piccolo o più grande.